Tarvitsevatko ruiskumuottit pakokaasua?

1, pakokaasun tarve injektiomuoteissa
Injektiomuovausprosessin aikana sulaan muovi injektoidaan muotin onteloon korkean paineen alla. Muovin viskositeetin ja muotin ontelon monimutkaisuuden vuoksi muovi voi tuottaa ilmiöitä, kuten kuplia, loukkuun jääneitä ilmaa tai polttaa täyttöprosessin aikana. Nämä ilmiöt eivät vaikuta vain tuotteen ulkonäön laatuun, vaan voivat myös vähentää sen mekaanista suorituskykyä ja kestävyyttä. Siksi injektiomuotit on suunniteltava kohtuullisella pakojärjestelmällä sen varmistamiseksi
2, pakokaasujen periaate injektiomuoteissa
Injektiomuottien pakokaasuperiaate käyttää pääasiassa muotin pakokaasu- tai pakokaasua kaasun ja haihtuvien aineiden purkamiseksi muovin sisäontelon sisällä. Kun sulaa muovia ruiskutetaan muotin onteloon, sisäpuolella olevat kaasu- ja haihtuvat aineet työnnetään muotin pakoporttia kohti. Pakokaasun läpi nämä kaasut ja haihtuvat aineet voidaan purkaa nopeasti välttäen kuplien tai loukkuun jääneen kaasun muodostumista muotin onteloon.
3, suunnittelupisteet injektiomuotin pakokaasulle
Pakopakojen sijainti ja määrä: pakokaasujen tulisi asettaa muotin ontelon korkeille ja kuolleille kulmille kaasujen ja haihtuvien aineiden tehokkaaseen purkamiseksi. Samaan aikaan pakokaasujen lukumäärä ja koko tulisi suunnitella kohtuullisesti muotin ontelon koon ja monimutkaisuuden perusteella.
Pourat uran muoto ja rakenne: pakokaasun muodon ja rakenteen tulisi edistää kaasujen ja haihtuvien aineiden purkautumista. Yleisiä pakokaasumuotoja ovat suorat, kaarevat ja ruudukkomuodot. Lisäksi pakokaasun syvyys ja leveys on myös säädettävä tiettyjen olosuhteiden mukaan.
Pakokatkaisujen suunnittelu: Pakokaasujen lisäksi pakokaasu voidaan asentaa myös muottiin. Pakokaare sijaitsee yleensä muotin osapinnalla tai muotin ylälevyllä. Säätämällä pakokaasujen kokoa ja lukumäärää pakokaasuvaikutus voidaan edelleen optimoida.
Muottimateriaalien valinnalla: Muodimateriaalien valinnalla on myös tietty vaikutus pakokaasun suorituskykyyn. Jotkut muotimateriaalit, joilla on hyvä hengittävä, kuten alumiiniseos, kupariseos jne., Voivat parantaa muotin pakokaasun suorituskykyä.
4, menetelmä injektiomuottien pakojärjestelmän optimoimiseksi
Pakopaikoiden lukumäärän ja pinta -alan lisääminen: Kasvavapaisten lukumäärän ja pinta -alan lisäämällä muotin pakokapasiteettia voidaan parantaa vähentäen kuplia ja loukkuun jäävää ilmaa.
Säädä pakokaasun uran sijainti ja muoto: Muotin ontelon todellisen tilanteen perusteella säädä pakokaasun sijainti ja muoto, jotta se olisi enemmän kaasujen ja haihtuvien aineiden purkauslain mukainen.
Muotimateriaalien käyttäminen hyvällä hengityksellä: Muodimateriaalien valitseminen, jolla on hyvä hengittävyys, kuten alumiiniseos, kupariseos jne., Voi parantaa muotin pakokaasun suorituskykyä.
Injektiomuovausprosessiparametrien optimointi: Säätämällä prosessiparametreja, kuten injektion muovausnopeutta, painetta ja lämpötilaa, muovien juoksevuutta voidaan parantaa ja kaasujen ja haihtuvien aineiden tuotantoa voidaan vähentää.